5月22日上午，达飞轮船旗下超大型集装箱船“狮城”轮在舟山中远海运重工完成13800TEU改17200TEU改装项目，重新扬帆远航。自此，法国达飞在该公司的4艘超大型集装箱船改装系列项目全部交付。该系列项目的施工实现了世界大型集装箱船加长改装项目“零”的突破。

“狮城”轮改装项目是目前世界上最大尺度的集装箱船改装项目。该轮原长368.8米，高69.4米，型宽51米，型深29.9米；工程对原船加长29.1米，加高6.8米，集装箱载运量增加3400TEU。该船于今年2月初进厂，历时96天，于5月18完成改装。

“狮城”轮改装项目是世界上首艘包括了加长改装、加高改装、节能锅炉安装和混合式脱硫塔安装的项目。由于该系列改装船原船舶尺寸大，移泊操作难度大，且大型集装箱船加长改装项目在世界上无经验可借鉴，无工艺可参考，改装存在较大难度。舟山中远海运重工首次在业界采用总段建造、漂移、合拢的改装方式。浮式起漂、浮态合拢的施工工艺，确保合拢精度不差分毫，并且提升改装效率，可节省工期40%。而该系列改装项目前三个项目的经验累积，让“狮城”轮的改装又缩短了整整十天的工期。

此外，该轮也是世界首艘完整安装混合式脱硫塔的船舶。国际船舶脱硫标准将于2020年实施，大型航运企业脱硫系统安装业务纷至沓来。从去年下半年开始，舟山中远海运重工就开始接单脱硫塔改装业务。2019年共承接脱硫塔改装订单96艘，截至目前已完成16艘。这也成为了该公司今年业务增长的一大亮点。