3月25日，东方海外国际在香港举行业绩发布会，东方海外行政总裁董立均表示，2018年东方海外净利润1.08亿美元成功扭亏为盈。董立均表示，2018年是东方海外发展史上具有里程碑的一年，与中远海控合并后集团运力排名跃居行业第三。

董立均表示，中远海运收购东方海外后，已经在商业协同、集装箱管理等多方面带来协同效益，并成功扭亏为盈，未来东方海外会继续保持与中远海运实施“双品牌”策略、巩固客群；另外，双方客群重叠情况不太严重，这将维持东方海外上市地位，发挥在资本市场的功能。

此外，东方海外与中远海运紧密合作，在运力与网络规划、采购、集装箱管理、IT、商业协同以及海运操作等诸多领悟，深入挖掘并逐步实现协同效应，2018年下半年均取得较好的经营业绩。

此前，香港4家集装箱码头公司合作组建了“香港海港联盟”。对此，董立均称，对船公司来说码头操作效率十分重要，希望组建联盟可以使效率得到提升。至于是否会造成垄断令成本上升，他则认为，从船公司立场出发自然是希望运营成本不要增加，但香港码头竞争并不在香港，更大的是在华南、大湾区一带，这些地区可供货物作中转的港口很多，形成较强竞争。

另外，对于出售美国长堤码头权益一事，董立均称，东方海外已经寻找大批买家投标，与美国方面也保持紧密沟通，出售事项仍在进行中，东方海外有信心可完成出售。

董立均表示，今年首季航运表现相对正面，虽然企业为了应对关税提早出货，春节期间停班规模较大，但前往美国的总货量仍保持可观水平。董立均认为，行业今年表现审慎乐观，东方海外会继续按市况调整运力，至于行业整合是否会持续，要取决于市场状况。

据了解，东方海外去年初订造的6艘船已全部交付，目前没有新造船计划。截至2018年底，东方海外经营的集装箱船队规模达477艘，276万TEU，并持有订单近18万TEU。