近日,加装七一一所混合式脱硫系统的地中海航运(MSC)19000TEU集装箱船佐伊(ZOE)轮在船东、DNV-GL船级社共同见证下,顺利完成试航。二氧化硫排放指标和排水指标均达到国际海事组织(IMO)法规标准,取得DNV-GL现场签证确认。
11月6日,在接受“通江达海千里行”媒体采访团采访时,中国船级社武汉规范研究所高级工程师张伟详细的介绍了江海直达船型的研究发展历程。
11月10日上午9点,外高桥造船举行为韩国北极星航运公司首制的18万吨散货船H1489船出坞仪式,公司副总经理张伟、船东驻厂组经理Lee JeongSeob及各部门代表参加仪式。
日前,深圳海事局联合青岛海洋地质研究所,举行了“海洋地质九号”科考船公益科普开放日活动。市民得以深入了解海洋科学考察研究工作,零距离领略大国重器魅力。
招商轮船计划订造4艘VLCC,进一步巩固其作为全球最大VLCC船东的地位。
得益于运价的高涨,台湾新兴航运(Sincere Navigation)已经确定第三季度将能够扭亏为盈。
10月26日,3万吨自航半潜船“华海龙”在迪拜安全卸载钻井平台,完成主推改造后首次远洋运输任务。
距IMO(国际海事组织)2020年1月1日起全球船用燃油限硫规定实施仅剩两个月之际,交通运输部海事局日前发布《2020年全球船用燃油限硫令实施方案》,首次明确宣布中国不鼓励脱硫塔使用,这意味着中国籍船舶及其他船舶可能选择船用LNG或低硫燃油作为主流低硫解决方案。
11月6日,沪东中华亚马尔项目LNG船“天枢星”号提前2个月顺利交付。沪东中华LNG船总建造师何江华与红色北极液化天然气运输有限公司常务董事興村明仁、中船贸易公司业务六部副总经理陆新卫共同签署交船文本。