宁波舟山港地处中国大陆海岸线中部,在“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”两翼的交汇点上,具有连接东西、辐射南北、贯穿丝路两翼的优势,可有效衔接中西部广大腹地区域与“一带一路”沿线国家和地区。
3月7日,宁波欧亚远洋渔业公司与武汉船舶设计研究院正式签署“甬利号”南极磷虾捕捞加工船船舶设计合同,标志着我国首艘自主研发的南极磷虾捕捞加工船舶进入实施阶段。
“从去年至今,尽管海工装备市场随着油价波动呈现出了上升和回调的差异,具有较大的不确定性,但我认为海工已完全走出了最困难时期,在底部波动后将逐步回升。”
2018年12月3日,国家主席习近平在巴拿马城与巴拿马总统巴雷拉共同参观巴拿马运河新船闸,并与正在等待通过船闸的中远海运集团“玫瑰轮“船长通话,询问船上工作和生活条件,慰问全体船员,充分体现了习近平对航运事业发展和海员队伍建设的高度关注和深切关怀。以此为契机,船员迎来多重利好。
3月12日凌晨1时许,浙岱渔“02611”船在返航时被大轮碰撞,造成渔船沉没、船上14人落水。记者了解到,截至上午8时已有2人救起,但仍有12人失联。
经过3万海里航行,3月10日,“雪龙”号极地考察破冰船载着中国第35次南极科考队队员安全抵达上海吴淞检疫锚地,办理进港入关手续。
3月11日,上海海上搜救工作会议召开,上海海上搜救应急联动体系不断优化,搜救应急实战能力稳步提升。
3月5日至6日,宁波海事法院与浙江海事局在杭州召开年度联席会,就海事监管与海事审判中需要解决的实务问题开展研讨。
工信部消息,由我国主导提出的《船舶网络安全风险评估方法》国际标准提案在国际标准化组织船舶与海洋技术委员会(ISO/TC8)通过投票近日正式立项。