据悉,首制108000吨冰级散货船S1250轮自1月3日进华润大东船坞后,上船全体员工同心协力、以不服输的精神,克服了天气连续阴雨、异地建造等各种困难,在进坞后的15天内,完成了剩余22吊主体分段的搭载工作,于1月18日实现了全船贯通节点计划。
据工信部装备司信息,2018年,我国造船三大指标以载重吨计国际市场份额均超过40%,继续保持世界领先;以修正总吨计造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占国际市场份额的36.3%、35.4%和35.8%,其中新接订单居第二位,完工量和手持订单量均位居第一。
近日,宁波舟山港集团发布最新数据:2018年,宁波舟山港年货物吞吐量再超“10亿吨”,全球港口排名实现“十连冠”;年集装箱吞吐量首超2600万标准箱,首次跻身世界港口排名“前三强”,跃居全国港口“第二位”。
2018年宁波口岸进出口成绩斐然。记者昨天从宁波海关获悉,去年宁波口岸进出口总额达1.6万亿元,同比增长15.8%,年进出口规模创历史新高。其中,出口额超1.1万亿元,同比增长11.8%;进口额达4962亿元,同比增长25.9%。
2018年,京杭运河二通道筹建紧锣密鼓。这一以南北向穿越海宁西部的国家重点水运项目,将与正在建设中的杭海城际铁路、运行中的沪杭高铁、正在筹建中的沪杭高速抬升工程等重点工程呈现立体叠加、交叉在同一区域的复杂状态。
习近平总书记指出:“在我国发展新的历史起点上,把科技创新摆在更加重要位置,吹响建设世界科技强国的号角。”总书记的深刻论述,激发起广大海事测绘工作者的奋斗热情。
喜报!2018年,浙江交通运输工作再创历史新高,一个世界第三,一个全国第一。
凝聚2018的力量和感动,记录宁波港航的发展印记!
随着汽笛一声长鸣,一辆驶向宁波舟山港的铁水联运班列,从湖州铁公水物流园区内的西铁路货场开出。首列从该货场开往宁波舟山港的铁水联运班列共50车,总计100个标准箱,预计10小时后抵达目的地,为湖州进出口外贸企业多了一条便捷、安全、高效的出海通道。