随着市场的缓慢复苏，东南亚海工支持船船东也开始寻求合并和合资机会。
油价不稳，OSV闲置率居高不下，市场供过于求的局面依然不容乐观，而闲置在中国船厂近600艘“库存”海工船已经成为海工支援船市场复苏路上的拦路虎。
继1月16日，SEACOR与中远海运重工签署最终协议，并收购其3艘新建平台供应船（PSV）后，1月18日，江苏润邦重工股份有限公司发布公告，其全资子公司南通润邦海洋工程装备有限公司就2艘撤单PSV与挪威海工船东Golden Energy Offshore Services AS签署购买补充协议
