从昔日的“有海无防”到如今跻身世界前列的海上力量，从曾经的“一穷二白”到成为世界第一造船大国，中国船舶工业的70年发展，走出了一条从无到有，从弱到强，从跟跑到领跑的中国特色发展之路，折射出中国装备制造业70年的发展历程。
制造业都在追求更可靠的质量、更低的成本、更优质的服务。我们认为，要助推高质量发展，数字化是必由之路，工业革命、智能制造就是把企业的资源结构、工作模式进行调整，突破路径依赖，推动数字化转型。
今天，在高速公路上，携带各种“黑科技”的智能汽车已经能完成自动换道超车；在空中，高飞的无人机能在短时间内将货物安全准确地送达客户。在海上，当一艘笨重的大型船舶遇上智能化浪潮，会如何变身？
“鼓励公平竞争是有利的，对于企业提质增效、产业转型升级都将产生积极的促进作用。
今年的政府工作报告提出，要继续坚持以供给侧结构性改革为主线，在“巩固、增强、提升、畅通”八个字上下功夫；更多采取改革的办法，更多运用市场化、法治化手段，巩固“三去一降一补”成果。
2018年是改革开放40周年，船舶工业迎来了全面对外开放和高质量发展的新机遇。
船舶工业是舟山市的主导产业，在舟山经济社会发展中发挥了举足轻重的作用。为认真贯彻《舟山市推进船舶工业高质量发展行动计划（2018—2020年）》精神，进一步深化船舶工业结构调整、转型升级，舟山市财政主动作为、再出新招，强化财政政策引导，优化财政资金支持方式，加快推动船舶工业转型高质量发展。
12月7日，受省经信厅机械行业办委托，浙江省船舶行业协会（以下简称“浙江船协”）具体组织承办的2018年度全省船舶工业统计培训在杭顺利召开。省经信厅机械行业办副主任朱涛、刘红艳，及省内各地经信部门、行业协会代表和部分骨干船舶企业代表等一同参加此次培训。
今年是改革开放40周年，习近平总书记在博鳌论坛上宣布了我国扩大制造业开放的重要举措。为贯彻落实习近平总书记重要讲话精神，按照党中央、国务院决策部署，国家发展改革委、商务部制定发布了新的外商投资负面清单，取消了船舶（含分段）设计、制造与修理须由中方控股的要求，实现了船舶工业全面对外开放。这一重大举措展现了我国扩大对外开放的坚定决心，对于推动船舶工业高质量发展具有重要意义
2018年5月下旬，为深入贯彻党的十九大精神，落实国家金融支持实体经济发展的有关要求，加快推动我国船舶工业高质量发展，工业和信息化部装备工业司组织赴江苏开展金融支持船舶工业发展有关情况专题调研，发展改革委、人民银行、银保监会、中国进出口银行、中国出口信用保险公司、中国船舶工业行业协会等部门有关人员共同参加了调研。
节能环保又省油的电动汽车，正逐渐进入寻常百姓家，那么电动船舶离我们还有多远？如今，位于朱家尖的浙江欣亚磁电发展有限公司，正在抓紧研发舟山市的第一艘电动船。
从中央财经领导小组第十一次会议习近平总书记首次提出“着力加强供给侧结构性改革”，到中共中央政治局第三十次集体学习时习近平总书记将这项改革形容为“十三五”时期的一个发展战略重点，再到习近平总书记在江西考察之际再次围绕这一概念提出要“加法、减法一起做”……我国供给侧结构性改革的“路线图”日渐清晰。
2018年1～4月份，我国新接船舶订单量继续回升，造船完工量同比下降，重点监测企业工业总产值等主要经济指标连续下降。
在日本船舶产业的发展历程中，对产品的精益化和技术的持续创新始终有着矢志不渝的追求，而标准化在产业发展中也发挥了重要作用，推进着日本船舶工业的不断创新做强。
工业和信息化部、发展改革委、财政部、人民银行、银监会、国防科工局关于印发《船舶工业深化结构调整加快转型升级行动计划（2016－2020年）》的通知。
