1月9日，南海网从2020年海南全省交通运输工作会议上获悉，2020年海南省交通运输厅将从硬件和软件入手，服务自由贸易港建设，将推进洋浦港小铲滩集装箱码头起步工程改造项目、海口新海港锚地工程、马村港区航道改扩建工程、海口港马村港区作业区一期工程、琼州海峡滚装运输通道改扩建工程、新海港综合客运枢纽等重点项目建设，并打造更开放、便利的国际船舶登记制度，推动取消相关税费，探索实行船舶吨税制。
我国是一个海运大国，航运在国民经济发展中发挥着极其重要的作用，船舶登记制度是国家运输船队发展的调节器，对航运业的发展有着重要的促进和支撑作用。
《中华人民共和国船舶登记条例》（以下简称《条例》）自1995年1月1日起正式实施以来，对规范船舶登记工作起到了积极作用。但是，随着近年来航运经济的发展和国家有关政策的调整，如自贸区的建设和发展等，都对船舶登记工作提出了新要求，需要通过立法对相关内容进行完善。
鉴于航运市场持续走低，航运企业融资依然困难，致使船舶抵押权登记业务量减少。2018年，上海海事局共办理各类船舶登记1800艘次，同比增长幅度为9.69%
中华人民共和国船舶登记办法（中华人民共和国交通运输部令2016年第85号）。
为加强渔业船舶监督管理，确定渔业船舶的所有权、国籍、船籍港及其他有关法律关系，保障渔业船舶登记有关各方的合法权益，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国渔业法》、《中华人民共和国海商法》等有关法律、法规的规定，制定本办法。
《中华人民共和国船舶登记办法》已于2016年12月8日经第29次部务会议通过，现予公布。
